Carrière

benoît tréluyer

BIO

  • Date de naissance : 7 décembre 1976
  • Lieu de naissance : Alençon, France
  • Taille : 1,78m
  • Poids : 68 kg
  • Participations aux 24 Heures du Mans : 12
  • Hobbies : VTT et Motocross

HIGHLIGHTS

Champion du Monde d'Endurance FIA 2012
Triple vaiqueur des 24 heures du Mans 2011 - 2012 - 2014
PILOTE USINE AUDI SPORT DEPUIS 2011

CARRière

Des débuts prometteurs

Depuis qu’il a débuté sa carrière en 1990, Benoît Tréluyer est devenu l’un des pilotes de sport-prototype et GT les plus rapides, fiables, dévoués et convoités.

Il est bien connu pour avoir fait partie de l’équipage Audi – incluant André Lotterer et Marcel Fässler, Champion du Monde d’Endurance FIA en 2012. Le trio qui est uni par les liens d’une solide amitié en dehors des circuits, a aussi remporté trois éditions de la plus grande des courses automobiles – les 24 Heures du Mans.

Mais pour atteindre le plus haut niveau des courses de Sport-Prototypes, Benoît dut emprunter des chemins bien peu conventionnels. En 2000, il prit ainsi la décision de s’expatrier au Japon où, en dépit des différences culturelles et de la barrière de langue, il ne tarda pas à connaître le succès.

Ainsi, le Français allait remporter le titre dans chacune des trois catégories visitées au cours des dix années qu’allait durer sa carrière au Pays du Soleil Levant. Benoît y reste éminemment populaire, et possède une affinité certaine avec le pays et ses habitants.

L'épopée audi sport

Malgré tout, fin 2011, avec un nouveau championnat du monde à conquérir en tant que membre de l’équipe Audi alignée en WEC, il prenait cette fois la difficile décision du retour dans sa France natale.

Alors que sa vitesse et son dévouement furent aussitôt une évidence pour tous les observateurs japonais, il fallut à Benoît quelques années pour faire reconnaître son talent en Europe. Après plusieurs participations au Mans – une épreuve proche de son cœur – Benoît signait pour l’écurie Audi de sport-prototype en 2010. Depuis, il a remporté trois victoires et signé une deuxième place dans le plus célèbre « double tour d’horloge » du sport automobile, et a été couronné Champion du Monde.

Suite au retrait d’Audi en Championnat du Monde d’Endurance fin 2016, Benoît continue avec le constructeur allemand et rejoint l’écurie belge W Racing Team. Ils participent ensemble au Trophée Andros 2016/17 et l’ultra compétitif Blancpain GT Series Endurance Cup. Benoît prend également part en 2017 au championnat GT italien et remporte sa première victoire lors de la cinquième manche disputée sur le circuit d’Imola.

Palmarès

🇫🇷 Benoît TRELUYER
🇫🇷 Benoît TRELUYER
1983-1989

Motocross

1990-1994

Karting

Benoît fait ses débuts en karting et apprend vite, il rivalise déjà avec les plus rapides de la discipline.

1995

Formule Campus

1996

🏁 Championnat de France de Formule Renault

11ème position

1997

🏁 Championnat de France de Formule Renault

6ème position

1998

🏁 Championnat de France de Formule 3

9ème position

1999

🏁 Coupe d’Europe de Formule 3, Pau

🏆 1ère position

🏁 Championnat de France de Formule 3

3ème position

🏁 Grand Prix de Corée de Formule 3

3ème position

2000

🏁 Masters de Zandvoort, Formule 3

4ème position

🏁 Championnat du Japon de Formule 3

5ème position

2001

🏁 Championnat du Japon de Formule 3

🏆 1ère position (15 victoires en 19 courses)

🏁 Coupe du Monde de Formule 3

🏆 1ère position

🏁 Grand Prix de Macau de Formule 3

2ème position

🏁 Grand Prix de Corée de Formule 3

3ème position

🏁 Championnat du Japon GT

2002

🏁 24 Heures du Mans

Oreca Chrysler Viper GTS-R
3ème position

🏁 GTS Championnat du Japon GT

🏁 Grand Prix de Macau de Formule 3

2ème position

🏁 Formule Nippon

quelques manches avec Cosmo Oil Cerumo
14ème position

2003

🏁 Formule Nippon

Impul
2ème position

🏁 Championnat du Japon GT

7ème position

2004

🏁 24 Heures du Mans

Pescarolo Sport C60
4ème position

🏁 Formule Nippon

Mobilecast Impul
4ème position

🏁 Championnat du Japon GT

11ème position

2005

🏁 Formule Nippon

Mobilecast Impul
6ème position

🏁 Championnat du Japon GT

11ème position

2006

🏁 Formule Nippon

Mobilecast Impul
🏆 1ère position

🏁 Championnat du Japon GT

8ème position

2007

🏁 Formule Nippon

Mobilecast Impul
2ème position

🏁 24 Heures du Mans

Pescarolo Sport 01
6ème position en LMP1

🏁 Championnat du Japon GT

11ème position

2008

🏁 Championnat du Japon Super GT

Xanavi Nismo (Nissan) GT-R
🏆 1ère position

🏁 24 Heures du Mans

Pescarolo Sport 01
7ème position

🏁 Formule Nippon

Lawson Impul
8ème position

2009

🏁 Championnat du Japon Super GT

Xanavi Nismo (Nissan) GT-R
4ème position

🏁 24 Heures du Mans

Pescarolo Sport Peugeot 908 HDI FAP
Abandon

🏁 Formule Nippon

Lawson Impul
2ème position

2010

🏁 24 Heures du Mans

Audi R15 TDI
2ème position

🏁 Championnat du Japon Super GT

7ème position

2011

🏁 24 Heures du Mans

Audi R18 e-tron quattro
🏆 1ère position

🏁 Championnat du Japon Super GT

Xanavi Nismo (Nissan) GT-R
2ème position

2012

🏁 24 Heures du Mans

Audi R18 e-tron quattro
🏆 1ère position

🏁 Championnat du Monde FIA

Audi R18 e-tron quattro
🏆 1ère position

2013

🏁 12 Heures de Sebring

Audi R18 e-tron quattro
🏆 1ère position

🏁 Championnat du Monde FIA

Audi R18 e-tron quattro
2ème position

🏁 24 Heures du Mans

Audi R18 e-tron quattro
5ème position

2014

🏁 24 Heures du Mans

Audi R18 e-tron quattro
🏆 1ère position

🏁 Championnat du Monde FIA

Audi R18 e-tron quattro
2ème position

🏁 24 Heures de Spa

Audi R8 LMS Ultra
12ème position

2015

🏁 24 Heures du Mans

Audi R18 e-tron quattro
3ème position

🏁 Championnat du Monde FIA

Audi R18 e-tron quattro
2ème position

2016

🏁 24 Heures du Mans

Audi R18 e-tron quattro
4ème position

🏁 6 Heures de Spa

Audi R18 e-tron quattro
5ème position

🏁 6 Heures de Barheïn

Audi R18 e-tron quattro
2ème position

2017

🏁 Championnat Italien – Imola

Audi R8 LMS
🏆 1ère position

2018

🏁 Championnat Italien GT – Mugello

Audi R8 LMS
🏆 1ère position